AGV AGV (train)
![](/Images/godic/202412/14/AGV_Innotrans_20083520.JPG"){kind=spacer}
![正在捷克策黑尼策（Cerhenice）的环状测试道上进行试车的AGV。](/Images/godic/202412/14/Alstom_AGV_Cerhenice_img_03653520.jpg")
![NTV阿尔斯通AGV ETR 575](/Images/godic/202412/14/Treni_Italo3521.jpg")
![一辆使用了意大利民营铁路公司新旅客运输（Nuovo Trasporto Viaggiatori, NTV）旗下高速铁路系统「伊塔洛」（Italo）红色涂装的AGV。](/Images/godic/202412/14/NTV_.italo3521.jpg")
AGV（法语：Automotrice à grande vitesse，意即“高速动力分散列车”）是一款由阿尔斯通独立研发的法国高速铁路车辆，原计划代替TGV作为法国高速铁路的下一代车型。采动力分散驱动是AGV与动力集中式的TGV最大的不同处，此设计上的优势让AGV得以在相同的路在线达到较TGV更高的营运车速，其目标为世界最快高速铁路，运营车速为360km/h，即每秒前进100米。
阿尔斯通为AGV提供7节到14节的不同编组。列车由3节小单元组成，每个单元都具有位于车底的1组变压器和2组牵引电气组件；两个上述单元加上1节拖车构成整列7节编组。7节编组有2个3节单元，1节拖车居中分隔，提供约245个座位；11节编组则有以2节拖车分隔的3个3节单元，座位数约为446个。最高营业速度为360 km/h。